Ducati Panigale V2
Ducati el pasado octubre, dio a conocer la que sería su motocicleta de serie más potente, en vistas del venidero 2020. La Panigale V2, viene con una propuesta seria, con algunas características que continúan rompiendo el molde establecido por las superbikes de Ducati, pero ya se ha visto anteriormente. La 959 Panigale había salido al mercado con un motor bicilíndrico que si bien, es uno de los pilares de Ducati, no cumplía con una distribución desmodrómica, ni con el conocido chasis tubular de acero.
Motor bicilíndrico Superquadro y estética tradicional
Es el Superquadro de 955cc, el que le da la potencia necesaria a la Panigale V2, para desarrollar 155Hp y 102Nm de torque. Hereda muchos aspectos de la Panigale V4, entre estos, su hermosa estética. Por supuesto, como era de esperarse, solo se puede obtener la Panigale V2 en el tradicional rojo Ducati, así como lo hacen la Panigale V4 y su hermana, la Streetfighter V4.
Estas superbikes se conocen asimismo por su carenado afilado y desnudo, hace ver en todo su esplendor a la rueda trasera. En su lado izquierdo, el basculante monobrazo está totalmente a la vista, gracias a su escape mucho más corto y estético. Este último, confirma que Ducati abandonó la idea del doble escape, con lo que dan a entender el esfuerzo en mostrarnos ese fuerte y agresivo carenado.
La distancia entre ejes alcanza unos 1.436mm, 5 más que su hermana mayor V4. En cuanto a su suspensión, horquilla Showa BPF, es acompañada con un amortiguador Sachs ZF bastante suaves y resistentes. El tablero de comandos tiene asimismo, algunos puntos iguales a la Panigale V4. El tablero TFT también integra el Safe Performance, con aspectos de seguridad bastante destacables como el ABS Cornering y el DTC EVO2, un control de tracción bastante predictivo, mejorando enormemente la pérdida de potencia al acelerar y cambiar entre velocidades.
Sistema de frenos
Por supuesto, no todo es potencia, pues hay que saber como apaciguar tanto poder. Todo el sistema de frenos, fue elaborado por la marca italiana Brembo. Coloca pinzas monobloque M4.32, en ambos discos delanteros, los cuales miden 320mm cada uno. En el neumático trasero, solo un único disco de 245mm, completa el sistema de frenado de esta bestia de 2 ruedas.
¿Qué la hace tan diferente a la Panigale V4 y consagrarse como la más potente?
Ducati ha heredado de la MotoGP, unas cuantas características que ha ido evolucionando y acondicionando a sus motos de serie. Entre ellas, su distribución en V, presente en la Panigale V2. Adicionalmente, un par de inyectores, junto con mejores entradas de aire, sin dudas que realza mucho más su potencia.
Otro punto a destacar, es que la Panigale V2 si bien tiene aspectos bastante compartidos con su hermana mayor V4, su ADN es más parecido a la 959, que a otra versión de las Panigale. Muchas de las características mencionadas y compartidas con la V4, igualmente las posee la 959. Sin embargo, la V2 va más allá de sus predecesoras.
