Diferencias entre carros automáticos y sincrónicos

Si deseas adquirir un vehículo, es importante escoger entre una caja de cambios automática y una sincrónica. Debemos saber si queremos que el cambio sea realizado por el conductor o por el mismo vehículo. Si tienes dudas o quieres información al respecto, en este artículo se explicarán las diferencias entre carros automáticos y sincrónicos.

Carros automáticos

Los vehículos automáticos poseen una caja de cambios automática. En estos sistemas la indicación de cambio de velocidad es dada por sensores distribuidos y conectados a una computadora. De modo que la caja de cambios es la encargada de controlar los giros del motor transmitidos a las ruedas.

Ventajas:

• Es cómodo de manejar ya que los cambios de velocidad son automáticos. Solo son necesarios los pedales de aceleración, de freno y la sencilla selección entre marchas.
• Al no tener que concentrarse en el cambio de velocidades, es más fácil enfocarse en la vía.
• Los cambios de velocidad se generan más rápido.
• Permite acelerar más rápidamente.
• Es práctico en ciudades con tráfico y en recorridos empinados o con colinas.
• La caja tiene un mayor tiempo de vida útil.

Desventajas:

• Son más costosos. Se estima que el precio de un vehículo automático es por aproximadamente un 10% mayor que el de su análogo sincrónico.
• El mantenimiento y reparación resultan más costosos comparado con un sincrónico.
• Consumen una mayor cantidad de combustible.

Carros sincrónicos

En general, los vehículos sincrónicos se diferencian de los automáticos porque los cambios son realizados por el conductor. En estos sistemas la caja de transmisión no puede alterar por sí misma la relación de transmisión. Esta relación es modificada solamente por el conductor a través de la palanca de cambios.

El mecanismo de la caja de estos carros es más simple que el de una caja automática. El sistema consiste en una serie de engranajes girando a distinta velocidad sobre los ejes de entrada, intermedio y salida. El eje que recibe la fuerza del motor a través del embrague es el eje de entrada. Esta fuerza es transmitida del eje principal al eje intermedio, el cual lo transmite a su vez al eje de salida.

El cambio de marcha o de velocidad es aplicado por el conductor mediante una palanca de cambios. Esto mediante anillos, conocidos como sincronizadores, los cuales están encargados de engranar los piñones para el cambio de marcha. Durante este proceso el conductor debe mantener pisado el embrague para desacoplar el giro del motor durante el cambio.

Ventajas:

• Usan menos combustible.
• El conductor tiene un mejor control de la velocidad del vehículo.
• Son más fáciles de reparar.
• La reparación es más económica que la de un automático.
• Si el carro se queda sin gasolina, o falla la batería, es posible empujarlo y moverlo a una locación más cómoda. Lo cual no es posible en vehículos automáticos.

Desventajas:

• Requiere un mayor mantenimiento. Las piezas internas tienen mayor desgaste.
• El uso del embrague resulta incómodo.
• Los vehículos pierden potencia y velocidad durante los cambios de marcha.