Ventajas y desventajas de comprar una moto carburada

Muchas personas que se inician el mundo de las motos no suelen preocuparse si su posible elección posee carburador o inyección. Otros factores como costo o potencia son prioritarios para ellos. No obstante, aquellos con más experiencia o familiarizados con la mecánica si prestan atención a este controvertido tema.

Lo primero que tenemos que tomar en cuenta es que cada vez es más común que los fabricantes estén dejando atrás el uso de carburadores. La preferencia de la inyección es evidente, pero no todo lo que brilla es oro, pues este tipo de sistema también tiene su talón de Aquiles. Veamos pues cuales son las ventajas y desventajas del carburador en tu moto.

Ventajas de comprar una moto carburada

• El sistema de alimentación de gasolina por carburador es por mucho más sencillo, robusto y resistente que el sistema de inyección.
• Comprar motos carburadas suelen ser mucho más barato que adquirir una de inyección. El Fuel Inyection suele subir mucho el precio de las motocicletas.
• Su sencillez técnica hace del sistema de carburador muy fácil de hacerle mantenimiento preventivo o incluso de repararlo.
• Los carburadores son menos sensibles a impurezas o sustancias perjudiciales presentes en la gasolina.
• Las piezas para realizar cualquier arreglo en algún desperfecto de tu carburador son comparativamente mucho más baratas.
• Los carburadores no requieren de las bombas de combustible que usan los inyectores, dichas piezas son de las que más alta tasa de fallo presentan.
• Los carburadores son piezas que rara vez fallan, por su parte el sistema de inyección depende de una serie de sensores que están adosados a distintas partes del motor que, comparativamente, fallan más a menudo.
• Si el sistema de carga de electricidad de un motor carburado falla, podrá funcionar hasta tres días si se mantiene las luces apagadas. Un sistema de inyección sin electricidad simplemente no funciona.

Desventajas del sistema de carburación frente a la inyección electrónica en tu moto

• En los carburadores, los colectores de admisión se da la mezcla de gasolina con el air, pero esa mixtura es desigual para cada cilindro, por lo cual se exige un mayor aporte de gasolina para compensar. Esto hace a los motores con carburador menos eficientes a la hora de ahorrar combustible.
• En los motores carburados debes usar el ahogador, una palanca al lado del arranque que debes usar para poner en marcha el motor en frío.
• El sistema de carburador tiene menos potencia que el sistema de inyección.
• Ya que el sistema de inyección resulta más fácil controlar la mezcla de gasolina- aire, es más sencillo controlar los niveles de emisiones contaminantes, factor que no tiene el carburador, por lo cual hace al motor más “sucio” y contaminante.
• Los fabricantes están dejando atrás el uso del carburador, por lo cual está quedando cada vez más en la obsolescencia.
• Los motores carburados se ven afectados por condiciones climáticas y de temperatura, en climas cálidos y cercanos al nivel del mar funcionan de maravilla, pero en climas fríos y/o de mediana a gran altitud, pierde potencia.